Notre mission

Le Centre National du Transport Avancé (CNTA), anciennement Centre d'expérimentation des véhicules électriques du Québec CEVEQ, est constitué en corporation à but non-lucratif et agit pour le développement, la coordination et la mobilisation de tous les acteurs du milieu du transport terrestre avancé⁽¹⁾ . Il favorise le développement et le déploiement des innovations technologiques; le développement et l'évolution des entreprises et des organismes dans ce secteur; et s'assure de la prise en charge des enjeux communs et des projets.

Le CNTA assure la mise en oeuvre du plan d'action pour le développement du créneau d'excellence en transport terrestre avancé. Il s'appuie sur les expertises, les acquis et le personnel en place et se dotera des ressources requises afin de réaliser sa mission de facilitateur pour le développement et le déploiement des nouvelles technologies en transport.

Afin d'assurer le développement du secteur, le CNTA veillera à faire reconnaître la région des Laurentides comme leader en transport terrestre avancé à l'échelle québécoise et à faire du Québec un pôle d'attraction majeur pour les projets au Canada. Le CNTA a aussi pour mission de faire reconnaître le Québec comme un leader compétitif sur la scène mondiale.

 Document promotionnnel

Orientations stratégiques

• Assurer l'animation du Créneau TTA, la réalisation du plan d'action  avec les partenaires concernés et des activités en TTA au Québec et à l'international
• Organiser une veille stratégique du secteur et des activités de prospection sur les tendances du marché et des technologies des TTA
• Renforcer la capacité de commercialisation du secteur, nommément la promotion du créneau et la prospection des investissements
• Stimuler l'innovation à travers l'expérimentation et la validation de technologies
• Soutenir la formation spécialisée et le développement des compétences dans les nouvelles technologies reliées au TTA
• Poursuivre la mission et les activités du Centre d'expérimentation des véhicules électriques du Québec (CEVEQ), assurer la pérennité de ses expertises, contrats, ententes nationales et internationales, etc.

(1) Transport avancé

La notion de transport avancé porte sur les systèmes alternatifs de propulsion et de déplacements contribuant à une réduction de la pollution (GES, nuisance sonore) et de la congestion, à une meilleure qualité de vie, à des économies d'énergie, etc. :

• des véhicules servant au transport des personnes ou des marchandises (utilisant en tout ou en partie la traction électrique) réputés plus efficaces sur le plan énergétique, ayant un impact moins dommageable sur l'environnement, intelligents, fabriqués en matière recyclable, etc.;
• des infrastructures nouvelles et innovantes (ex. : bornes de recharge, systèmes informationnels, plate formes intermodales, etc.);
• de meilleures pratiques de gestion des transports (ex. : voies dédiées au transport en commun, gestion des déplacements, autos partages, véhicule en libre service, etc.)

Le terme véhicule électrique, lui, est pris au sens large. Il comprend les véhicules routiers et maritimes et les appareils de transport personnel motorisés, utilisant une propulsion en tout ou en partie électrique, alimentés soit par des batteries, soit par un système hybride (mixte - batteries et thermique -) ou par des piles à combustibles (convertisseur qui transforme l'énergie chimique d'un combustible, en général l'hydrogène, en énergie électrique).

Historique

L'inauguration du CEVEQ

À Saint-Jérôme, le 26 septembre 1996, 250 invités dont une importante délégation de la France participent à l'inauguration du Centre d'expérimentation des véhicules électriques du Québec (CEVEQ), le 1er centre canadien dédié au véhicule électrique. Le maire de la ville de La Rochelle, monsieur Michel Crépault, dirige la délégation française composée d'une quinzaine de représentants du monde politique et industriel. Messieurs Jean-Louis Richard, président d'honneur du Groupe interministériel véhicule électrique de France (GIVE); Pierre De Laporte, président d'honneur d'Électricité de France (EDF) et Paul Quéveau, vice-président du Groupe Henri Heuliez l'accompagnent.

Mise sur pied du Centre National du Transport Avancé (CNTA)

Le 4 novembre 2008, le conseil d'administration du Centre d'expérimentation des véhicules électriques du Québec (CEVEQ) autorisait le changement de nom et l'élargissement de la mission du CEVEQ pour devenir le Centre National du Transport Avancé.

La création du CNTA fait suite à la signature par le gouvernement du Québec et la région des Laurentides en 2007, de l'entente de mise en oeuvre de la stratégie et du plan d'action du Créneau d'excellence en transport terrestre avancé.

2010/04/08

Le CNTA signe un accord avec l'AVEM

Offrir à différents publics francophones un ensemble d’informations sur la mobilité électrique

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2010/03/10

Entente CNTA et MEC pour le développement du véhicule électrique au Canada

Le CNTA et MEC entendent accroître leur coopération, qui vise à soutenir le développement de la mobilité électrique

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2010/02/02

Le CNTA et la Société de la Vallée de l'Aluminium s'associent

Le CNTA et la SVA s’associent pour lancer des projets de fabrication de véhicules électriques intégrant l’aluminium.

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2010/01/21

Le CNTA appuie la ministre Beauchamp

Règlement justifié et réaliste sur les émissions de GES des véhicules automobiles.

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2010/01/13

Le CNTA poursuit son développement

Création d’un comité scientifique et nomination d’un nouveau directeur général

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2008/05/29

Bilan du Symposium Québec 2008 - Transport terrestre avancé
Douze ententes de partenariat convenues; des perspectives de collaboration accrues entre pôles, créneaux, entreprises et centres de recherche

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